距离银监会等四部门联合下发的《网络借贷信息中介机构业务活动管理暂行办法》(下称“《办法》”)出台，已有一年多时间。然而，仍有网贷机构“顶风作案”，涉嫌违规推广。

　　近期，《国际金融报》记者在多次搭乘南航上海至北京的航班时发现，第三方互联网理财平台——亿百润在椅背位置做了品牌露出的推广。

　　北京长安(上海)律师事务所高级合伙人李洪华则对《国际金融报》记者称，这算是违规行为。

　　根据天眼查，亿百润成立于2012年，上海钜派投资咨询有限公司(下称“钜派”)曾是其大股东，拥有67%的股份，于2014年退出。虽然目前股权构架上亿百润与钜派已无关系，但根据亿百润官网，“钜派系”仍是其合作伙伴。

　　《国际金融报》记者从某广告传播公司业务人员处了解，总体而言，金融类广告的审核标准相较于其他广告而言会更高。

　　“不同的航空公司投放方式不同，如果是椅背整片广告，东航是以每年十架飞机起包，每架飞机包年的形式投放广告，每架飞机每年的投放费用大约十几万元。南航的飞机广告投放和东航有所区别，按基地来分。如果在上海虹桥机场南航共有十架飞机，那么广告主在投放时需要全部包下来，一家单通道飞机椅背整片的价格在39800元，最少十架飞机起包，最短三个月，而且上述两家航空公司均不能自由选择航线。”上述业务人员谈到。

　　金融行业选择航空投放的公司很多。据该业务人员透露，“目前东航的大部分飞机都被大智慧(601519,股吧)和东方财富(300059,股吧)网包下，现在要找东航的飞机投放很难，而且相对南航而言东航价格较低。我们也做地铁和其他类型的户外广告，和地铁相比，如果定位人群合适，选择飞机航班投放广告的性价比更高。”(国际金融报记者 黄希)